|
Domů
| |
Beton je relativně levný, trvanlivý a pevný 
Beton je vhodný na všechno. Betonování je jednou z nejznámějších stavebních
profesí. Betonuje se skoro všude a všechno. .
 Beton
je stavivo z cementu, písku, vody a štěrku. Směs na vzduchu i pod vodou tuhne v
pevnou látku. Tato směs, jež podle množství vody je buď zavlhlá, měkká nebo i
tekutá, se sype nebo lije do bednění nebo forem, objímajících tvar příští
stavby, ve kterých se podle potřeby a možnosti upěchuje a ponechá do úplného
utvrdnutí, načež se bednění odstraní. Tak vzniká betonová stavba, jejíž povrch
se podle požadavků vzhledu buď ponechá, jak vyšel z bednění, nebo se natírá,
omítá, anebo se po kamenicku opracuje. Vlastnosti betonu, především jeho
pevnost, záleží na vlastnostech užitých součástí, na poměru jejich množství, č.
na poměru míšení, na způsobu zpracování betonové směsi, na době tvrdnutí a na
četných jiných okolnostech. Nejdůležitější součástí je cement pro svoji
vlastnost, že smíšen byv s vodou tuhne a vytvoří tmel, jímž se zrna sypkého
písku a štěrku spojí v kamenitou látku (umělý kámen), která pro své dobré
vlastnosti je výborným a všestranným stavivem, jež poskytuje stavitelství velmi
cenné výhody.
Dobrý beton má velkou pevnost zejména v tlaku, i dostatečnou tvrdost, odolává
výborně účinkům povětrnosti, vody i ohně, nepodléhá hnilobě ani nepřátelům z
říše živočišné, stářím na pevnosti získává a tedy zvyšuje bezpečnost staveb. Je
stavivem vše tvárným a všestranným, t. j. lze jej bez zvláštních obtíží vpravit
do jakéhokoli tvaru a lze ho užít na kteroukoli součást stavby, takže na stavbě
si vystačí, je-li třeba, i úplně sám, kdežto ostatním stavivům zbývá potom úloha
jen podřízená. beton lze učinit v případě potřeby i velmi značně vodotěsným.
Všestranná upotřebitelnost beton-u se ještě podstatně zvýší, zapěchuje-li se do
beton-u železná kostra, výztuž, sestavená ze žel. prutů, které se betonem
dokonale spojí v nerozlučný celek, schopný stejně vzdorovat tlaku, tahu i ohybu.
Tak vzniká železový beton kterýmž mod. stavivem byl obor betonového stavitelství
podstatně rozšířen. (Viz Železobetonové konstrukce.) Beton je dávno vžitým a
velmi rozšířeným stavivem. Užívalo se ho zprvu téměř výlučně na vodní stavby.
Později ovládl i ostatní obory. Velmi hojného rozšíření dosáhl zejména při
zakládání jakéhokoli druhu, ať na mohutných deskách, studnách, při kesonech a
pod. Pro stavby v základech hodí se beton zvl. dobře i pro značnou vodotěsnost,
jíž jest třeba tam, kde je nebezpečí pronikání vody do sklepů, anebo vůbec do
prostor, jejichž dno leží pod hladinou spodní vody, anebo kam se protlačuje voda
z blízkých řek a pod. Prostory takové se vytvoří v podobě obrácených kesonů,
jejichž dno i stěny jsou opatřeny tak, aby vody nepropouštěly. Aby byla tato
ochrana proti vnikání vody účinná, je třeba beton-u náležitě připraveného, t. j.
dosti tučného, z písku a štěrku správné zrnitosti, aby poskytly beton co možno
hutný. Dále je nutno opatřit beton na straně, odkud by vnikala voda,
nepropustnou omítkou z cementové malty, jež vodotěsnost podstatně zvýší. Podobná
úloha se vyskytuje i u vodních nádrží zapuštěných do země, na příklad bazénech
lázní, nádrží ve vodárnách a pod., při kterých správně složený a nepropustnou
omítkou chráněný beton je s to zamezit unikání vody z nádrže a zároveň i vnikání
vody zvenčí. Ve stavitelství je beton zvláště oblíbeným stavivem základů strojů
a j. podobných velkých bloků. Při stavbách přímo ve vodě je beton stavivem
nenahraditelným. Jde tu na př. o stavby při splavnění toků, jako o opevnění
břehů, nábřežní zdi, plavební komory, jezy a pod., které jsou celé z betonu
zbudovány; líc staveb těch vydaný nárazům je často obkládán kamenem. Přístavní
hráze proti příboji vln, majáky a podobné stavby přímořské bývají zakládány na
ohromných blocích, často dutých (ze železového beton-u), zhotovených mimo
staveniště, doplavených na místo, zatížených kamením a do vody ponořených. Dále
bývá pouhého betonu hojně upotřebeno na stavbu zdí, ať hradních, z hubeného (t.
j. málo cementu obsahujícího) beton-u, při čemž se kamenitý štěrk nahrazuje i
levnějšími, méně pevnými látkami (škvárou a pod.), méně často i zdí obytných
nebo průmyslových budov z betonu lepšího.
Vadou betonu k tomuto účelu je, že je příliš tvrdý, vůči zdivu cihelnému méně
dobře isoluje a že jeho veliké pevnosti nelze zcela využít. Slabé zdi betonové
se za proměn tepelných potí. S ohledem na izolaci je pak třeba stěn dvojitých,
čímž vzrůstají zřizovací náklady. Proto se zdi, které mají dosti isolovat,
obyčejně sestrojují z dutých betonových tvárnic, vyráběných v nejrozmanitějších
tvarech a velikostech, pravidlem z hubeného škvárového a pod. betonu. Velmi
hojně budují se z betonu zdi opěrné, zadržující boky náspů nebo stěny výkopů,
aby se nesesuly. Sem náleží i mohutné údolní přehrady betonové, nadržující vodu
i do výše mnoha desítek metrů. V poslední době budují se i z litého betonu. I
mohutné pilíře podpírající klenby, trámy a pod., ať v budovách nebo pod mosty,
bývají velmi často betonové, vyžadujíce menších průřezových rozměrů než pilíře z
cihel nebo pískovce. Rovněž schody, zejména točité a j. složitých tvarů, bývají
vyráběny hojně z betonu. Na rovné desky stropní nebo střešní je pouhý beton méně
vhodný, neboť pro malou pevnost v ohybu nelze ho tu samotného použít pro větší
rozpětí, nýbrž třeba jej ukládat na traversy nebo na nosníky ze železového
beton-u, anebo desky vyztužit železem. Za to je beton sám výborným pro klenby,
protože jsou namáhány převážně na tlak; spokojí se s malými tloušťkami. Budují
se tak klenby velmi značně zatížené, pro veliká rozpětí i nejrozmanitějších
tvarů, zejména válcové a báně. Zvláště vhodným je pro klenby šikmé a jiné
nepravidelné, které na příklad z kamene pro složitý tvar klenáků by byly velmi
nákladné. Betonové klenby jsou velmi časté především ve stavitelství mostním.
Malé klenuté můstky, jako propustky i s jejich křídly jsou ode dávna navrhovány
z tohoto staviva. Nová doba tu dostoupila rozpětí u pouhého beton-u, bez
železných vložek, i 85 m (na př. Monroesteet Bridge ve Spokane má rozpětí 85,65
m); z pražských mostů toho druhu má největší rozpětí 48,00 m most z Holešovic do
Libně. V průčelí bývají klenby pro monumentální vzhled obkládány kvádry, jindy
bývá povrch betonu opracován po kamenicku. Velké mostní oblouky mívají v patkách
a ve vrcholu betonové nebo jiné klouby, aby byl vyloučen vliv teploty a snížení
podpor. Pro značnou vodotěsnost je beton velmi vítaným pro stavby pro jímání,
shromažďování, čištění a vedení vody k zásobování měst nebo pro účely průmyslové
nádrže zapuštěné v zemi a j. Zejména je výhradním stavivem tvarově velmi
složitých turbinových komor a pod. jiných staveb. Stavby kanalizační, jako
stoky, sběrače, shýbky, vstupní šachty a pod. jsou oborem, jejž beton již dávno
ovládl. Jeho výhodou tu je, že dostatečně odolává odpadovým vodám z domů, a že
lze z něho poměrně snadno zhotovit i různé složité kusy odbočné, spojovací a
pod.
Opatrnosti třeba však tam, kde jsou betonové stavby vydány účinkům vod
obsahujících rozpuštěné látky (zejména některé sírany), které působí škodlivě na
beton a mohou jej úplně i zničit. Jsou to odpadové a j. vody z různých
průmyslových závodů, často však i vody spodní a jsou známy četné poruchy
betonových staveb toho druhu. Této opatrnosti třeba dbát při všech betonových
stavbách (na př. základech), které by mohly být v podobných poměrech. Náleží sem
i tunely, kde se beton pro možnost snadného přizpůsobení se výlomu a
nepropustnost dobře osvědčuje. V hornictví má veliký význam pro zajištění dolů,
zvláště v případech, kdy důlní chodby trpí velikým tlakem horniny. Užívá se ho
také pro výstroj šachty místo cihelného zdiva. Betonu užívá se zde buď v podobě
tvárnic nebo jako betonu dusaného a železobetonu. Beton nebo cementová malta je
velmi případnou látkou i na různé stavební součásti, vyráběné strojně lisováním
do forem, pěchováním, odstředivou silou, litím nebo pod. Vyrábějí se tak různé
tvárnice na zdi, na kabelová vedení, schody, střešní tašky, dlaždice, různé
ozdobné a článkované předměty, a hl. trouby pro vodo vody a kanalizaci,
spojované buď na drážku nebo pomocí hrdel a četné jiné stavebniny
nejrozmanitějšího určení a tvaru.
Dnes jsou budovány celé domy od základu po střechu jen z betonu, na příklad
některé stavby se lijí z betonu do železných forem rozebíratelných a snadno
přenosných. Beton však je hojně vyhledáván i jakožto stavivo pomocné, na dlažby
v budovách nebo na chodnících, při čemž povrch bývá zhusta zdrsňován nebo tak
připraven, aby netrpěl těžkou dopravou; proto bývají ve vrchní vrstvě přimíšeny
železné piliny, nebo drcené litiny (ocelit), nebo jiné tvrdé látky (karborundum,
abrasit a p.). V poslední době pak je beton i oblíbeným stavivem silnic. Užívá
se jen betonu nebo s různými přísadami, aby poskytl povrch lépe odolávající
opotřebení. Hojně bývá z něho zpracován i podklad pod různé jiné druhy dlažeb,
jako pod asfalt, pod drobnou kamennou dlažbu a pod., nebo pod krytiny střech, na
terasách a j., kde bývá používáno i beton-ů lehkých a zároveň izolujících proti
změnám tepelným (na příklad škvárového, pemzového, pěnového a pod.). Při betonu
na velikých plochách, vydaných proměnám tepelným, nesmí se zapomínat, že se
beton teplotou značně roztahuje (součinitel roztaživosti asi jako u železa), a
že by v něm mohly vzniknout trhliny. Čelí se tomu tím, že se ve vzdálenostech
6-20 m upraví t. zv. dilatační spáry, utěsněné poddajně, na př. asfaltem nebo
jinak, v nichž se účinek změn tepelných rozevíráním nebo svíráním spár učiní
neškodným.
CO TO JE POLYSTYRENBETON
Polystyrenbeton je tekutá homogenní betonová směs vyráběná přímo na stavbě v
mobilním zařízení:
• míchačka
• šnekové čerpadlo
• tlakové hadice
MOŽNOST POUŽITÍ betonu
• především pro spádování plochých střech při rekonstrukci i na novostavbě
• vyrovnávání podkladů pod anhydritové podlahy
• součást konstrukce podlah
• výplň stavebních konstrukcí ( klenby, mosty, stropy)
PŘÍNOS betonu
• vysoká produktivita práce
• snížení hmotnosti stavebních a střešních konstrukcí, podlah až o 50%, malé
přitížení nosné konstrukce
• vysoká odolnost proti ohni, nehořlavost
• rozměrová stálost
• snadná možnost výroby dle požadované hmotnosti a pevnosti
• možnost natavení bitumenových pásů přímo
• možnost mechanického kotvení střešní krytiny (PVC a TPO fólie) při objemové
hmotnosti směsi minimálně 600 kg/m³
SLOŽENÍ betonové SMĚSI
• voda
• cement
• polystyrenové granule zrnitost 0-5mm
• přísady
DOPRAVA betonové SMĚSI
Doprava směsi na stavbě do vzdálenosti svisle 60m, vodorovně 140m.
Směs se aplikuje na klasické stavební konstrukce (beton, trapézový nebo vlnitý
plech, vlnitý eternit, guma, původní střešní krytina a jiné málo savé
materiály). Savý podklad se opatří vhodným izolantem (asfaltové pásy, PVC fólie,
PE fólie lepená ve spojích).
Pro zlepšení tepelně-izolačních vlastností lze pod lehké betonové směsi rozložit
celoplošně polystyrenové desky.
Pro spádování plochých střech je vhodné ponechat původní střešní krytinu.
|
